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物流业亟待“智慧”升级

亚美体育登陆入口 汽车 2022年10月26日
本文摘要:这两年预告了“双11”的袭击,网上购物受到了很多人,特别是年轻人的关注,但从网上订单缴纳完成到收到购买的商品,很多人相信仓储速度经历了“非常快的”租车公司,因此受到了折磨。有人将这种现象称为租车物流行业的“最后一公里困境”。面对这种严峻的形势,物流企业只有加大投入,开展智能化信息化改造,构建“智慧”升级,才能全面解决问题。 众所周知,在互联网经济时代,电子商务平台和支付平台比较成熟,但物流平台开发的放缓现已成为主要瓶颈。

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这两年预告了“双11”的袭击,网上购物受到了很多人,特别是年轻人的关注,但从网上订单缴纳完成到收到购买的商品,很多人相信仓储速度经历了“非常快的”租车公司,因此受到了折磨。有人将这种现象称为租车物流行业的“最后一公里困境”。面对这种严峻的形势,物流企业只有加大投入,开展智能化信息化改造,构建“智慧”升级,才能全面解决问题。

众所周知,在互联网经济时代,电子商务平台和支付平台比较成熟,但物流平台开发的放缓现已成为主要瓶颈。物流成本高,货物萎缩损失相当严重,不能无视中间过程,引起了消费者的不快。

中国的物流成本最多,占GDP的18%,但美国只有8.6%,与整个物流企业的管理水平,特别是智能化、信息化、运输自动化等发达国家有相当大的差距。这也不会降低送货的准确性,提高物流成本。

而且,目前我国物流行业集中度太低,缺乏统一的指导和标准,导致物流行业本身依赖低价、无序的竞争,导致社会资源重复建设和浪费。无论是物流企业还是企业的物流部门,将新技术应用到物流领域的积极性低,劳动力密集阶段停留,物流环节的信息技术水平低,物联网、互联网、RFID、Qual(QR)代码、EDI等信息技术没有得到广泛的应用。有鉴于此,我们要制定和完善我国物流信息化和物流智能设备模块的标准,从国家政策层面构想智能第三方物流平台建设,通过专项资金和政策导向培养智能物流网建设。

要代表行业龙头企业打造智能物流网模板平台,最后解决问题最后一公里的困境。当然,要想解决问题的最后一公里竞争力,就要注意用户经验,反过来强迫物流体系的建设,所以要在国家层面考虑大物流或第三方物流的建设。这要求在政策范围内对标准接口方面有一个总体计划。目前,物联网、云计算、移动互联网等新一代信息技术的蓬勃发展推动了中国智能物流的变革。

可以说,智能物流将成为信息化物流的下一站,我们应将数字物流、智能物流作为物流信息化的象征语。智能物流是指利用智能化技术,使物流系统能够模仿人的智能,具备思维、感官、自学和推理小说,识别物流中的一些问题并自行解决的能力。

这意味着信息化从综合网络和管理过程转移到新的阶段。也就是说,转移到动态、动态、自由选择和控制的管理水平。近年来,我国先进设备的信息技术在物流行业的应用和推进水平仍然较低,自主创新和产业托存能力不强,物流设施设备的自动化、智能化程度和物品管理的信息化水平与发达国家还有很小的差距。因此,应延缓云计算等技术的利用,积极开展物流信息技术服务平台建设试点,提高物流“智能化”升级的核心共性技术开发、推进和应用水平。


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